进入“银十”下旬，“大V”市场的热度依然如火如荼。短短一周之内，又有多个品牌旗下的大型SUV纷纷迎来了各自的重要交付节点；虽无新车开售，却仍有重量级新车正式进入大家的视野；当然，也有忙“赶考”或“抛头露面”的。下面，圈哥就带大家盘点一番。
壹周焦点：多品牌各迎交付节点
每月下旬站上新的“万辆”高度，几乎已成了蔚来全新ES8的“保留节目”。10月23日，厂方宣布该车在西安完成了第16万辆新车交付。上市超一年，全新ES8月均零售销量过万；今年来，该车在大型SUV和40万元级车型两大细分市场之累计零售销量均位列第一。
再来看其它“大V”的最新交付动态：10月21日，品牌方在回顾极氪9X上市一周年历程时透露，该车累计交付量已超8.5万辆；次日，小鹏GX之累计交付量突破3万辆，该车也创下了小鹏汽车30万元均价高端车型最快交付纪录及单车型营收最快破100亿元纪录。
[圈哥点评]上市仅13个月，交付超16万辆，蔚来全新ES8的表现只能用一个“稳”字形容。相比之下，上市时间仅晚于前者9天的极氪9X虽然也曾在今年3月创下10060辆之月销量峰值，但稳定性却无法相提并论。至于小鹏GX，目前仍维持着7000+之月销量走势。
壹周新车：领克900L全面进阶
作为工信部本月新车《公告》中最受瞩目的新款“9系”，领克900L在本周可谓是“动作频频”。10月20日，品牌方首次发布了该车之高清侧视图，次日又为其开启了“旗舰系列新款颜色征名活动”。据介绍，其“L”命名兼具“Legend/Larger/Link/Luxury”之含义。
具体来看，领克900L的5280mm车长/3170mm轴距较领克900分别增加了40mm/10mm。除前脸、灯组重新设计外，新车还采用了大七座布局，智能座舱亦有持续进化。作为一款插混“9系”，其高配版本的电池容量增至70kWh，纯电续航里程提升至430km，性能更强。
[圈哥点评]新推出时间较领克900大六座版晚了一年半以上，领克900L从外到内的变化与提升无疑是全方位的。虽然新的外观设计风格被指“登味儿”更重，但或许与其大七座布局颇为契合。同为七座的比亚迪大唐已夺下大型SUV月度销冠，领克900L能否趁势而上？
壹周动态：奕境发运，理想“赶考”
最后再来看看本周其它“大V”的动态：10月19日，奕境X9开始批量发往全国；三天后，品牌方又宣布该车正式成为《财富》中国500强论坛指定用车。10月23日，厂方宣布全新理想i9 Home已完成“48小时纵贯南北接力挑战赛”，全程2522km，共充电77分钟。
[圈哥点评]9月下旬上市的增程版车型才刚刚开启交付，奕境X9的纯电版就已现身工信部10月新车《公告》，近期甚至还传出了该车将推出换电版本的消息；全新理想i9 Home“赶考”，目的当然是为了验证“自研电池”实力，但633元的充电总费用似乎并不算低。
《周报》结语：又是忙碌的一周过去，始终保持着高热度的大型SUV市场也再次为我们带来了诸多看点。展望下周，暂无新车开售，但国内车市的激烈竞争与不确定性亦随时有可能为我们呈现各种精彩——如果你对此同样充满期待，就和《周报》一起关注最新动态！
校对 任盈
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